所谓轴承抱死，就是破碎机轴承在运转过程中产生大量的热，热量在短时间无法散掉，导致轴承温度急剧升高，将轴承抱死。这种现象在设备的大修以及生产服务现场是很普遍的，具体导致轴承发热的原因有以下几方面： 　　

1.装配时轴承外圈与轴承座孔或轴承内圈与轴配合不当。 　　

    在装配过程中，没有修磨内孔和测量其尺寸，更换新轴承进行装配，试车后发现温升过高。拆检测量时，发现轴承座孔已变形，使轴承外圈部分受挤压，导致轴承的径向间隙变小，其滚动体转动不均匀，磨损加剧。轴承内圈与轴间隙过大，轴承内圈随滚动体与轴一起转动，出现摩擦使轴承发热、振动。 　　

2、装配时轴承间隙调整不当。 　　

   在实际工作中，很多安装有时只凭手感进行调试，间隙过大或者过小，不能满足生产需要。若轴向间隙过小时，易引起轴承发热，加速点蚀，甚至使滚动体卡死或胶合损坏；若轴向间隙过大，运动副的冲击力增加，刚度降低，则会导致运转中产生异声，甚至会造成严重振动或使保持架损坏。 　　

3、润滑问题 　　

   轴承中的润滑脂不宜过多，加脂量过大，会使摩擦力矩增加，轴承温度升高；而加脂量过少，则不能获得可靠润滑而发生干摩擦。一般来讲，适宜的加脂量为轴承内总空隙体积的1/3～1/2，因此，要按照使用要求，定期注适量的润滑脂。